Ahora el problema es distinto porque no he hecho viajes en bici nunca (salvo la cosa esa que cuento en la prehistoria). Así que, como buen informático, lo primero es descomponer el problema.
- Preparación física: ¿cuantos kilómetros haré? ¿cuantos días aguantaré?
- Preparación logística: Recorrido, ¿albergues?¿hostales?¿hotelazos?,
- Preparación material: ¿saco de dormir? ¿ropa de abrigo?
- Preparación del vehículo: ¿cuanto peso llevar?, poner alforjas, luces,¿guardabarros?
La verdad es que del camino hay mucha y buena información. Y además encuentras gente que lo ha hecho y que les puedes preguntar. Lo que tengo claro, es que si me falla la información, es por no saber preguntar o escuchar. Lo primero fue comprar un libro guía, para ver cuantas etapas había, por donde, con qué problemas, donde estaban los albergues, cuanto costaban, que servicios tenían.
Luego fue buscar por internet, cómo llevar la bici al punto de partida y volver. La opción de tren descartada, porque tratan muy mal las bicicletas. La otra era mandarlo por paquetería, pero requiere un embalaje, y una confianza en que la bici nos esté esperando cuando llegue. Así que opté por llevarla en el autobús, como equipaje deportivo. En Alsa te la llevan por un coste de 10€, lo único es que esté en una funda, girar el manillar, y posiblemente quitar los pedales. Y prácticamente no la quitas ojo, porque va en tu autobús. La bolsa la he comprado en decathlon por 20€, aunque luego las he visto en el Hipercor (por 15€ creo), y en Alsa dicen que te las venden por 12€
Siguiendo con la planificación informática, Riesgos y acciones de contingencia.
La planificación final,... al estilo SCRUM, totalmente incremental, con un sprint de 2 semanas.
El requisito mínimo, es cumplir,... y para cumplir, lo importante es el camino, da igual si lo completo o no, lo importante es el propio camino.
Así pues,... tomamos lo crea que necesite, lo cargo todo en la bici, y partido a partido,...
Ya tengo la bici lista (lo mas complicado ha sido buscar alforjas para una rueda de 29") y luego adornos (luces, reflectantes, herramientas, cámaras de recambio...). El transportín de las alforjas lo conseguí en Biciados en Valdebernardo, 31€ creo, es un poco pequeño, pero ajusta a la rueda, espero que el barro o la lluvia no de problemas.
Las alforjas las compré en el Decathlon. Estuve viendo varios modelos y al final elegí el mas grande (burro grande, ande o no ande) y despues de un pequeño susto en la caja (60€) vi que se sujetaban bien al transportin y no me daba con los pies.
Ahora la ropa, el problema es que a 40 grados, es difícil probarse ropa de invierno. Y que probar imperneables sin llover, también es complicado. Ya veremos si he acertado con las opciones.
La preparación física también es complicada, porque eso no se consigue a golpe de talonario, ni tampoco en una semana. Por ahora estoy confiado, estoy saliendo con la bici cada 2 días de forma que uno me canso y otro me recupero. La idea es forzar el músculo para que mejore, pero no demasiado para llegar con cansancio acumulado. Por ahora parece que funciona, estoy mejorando los tiempos de los recorridos conocidos sin forzar demasiado. Mañana haré un ensayo general, la vuelta al carril bici de Madrid, con todo el equipaje encima. Sólo son 55 km y son todos por asfalto, pero los haré de un tirón, sin paradas.
La idea final es ir haciendo los kilómetros que me parezca. Las etapas son los hitos básicos, pero por ejemplo, los primeros días son cortos y fáciles, y si puedo intentaré ir adelantando terreno. Las etapas complicadas, las intentaré también acortar (o empezando un poco mas tarde, o terminando un poco mas pronto), todo según cómo me vaya encontrando. Si la cosa no va como debiera, pues puede que me vuelva desde Santiago (o antes), y si la cosa va lenta, puedo quedarme un par de días mas (hasta el domingo). Lo que no quiero es sentirme presionado para completar un recorrido. Por eso no he reservado albergues ni hoteles. Tampoco tengo billete de vuelta, porque una vez que quiera volver, no creo que tenga problema en esperar a un autobús disponible (de Finisterre salen 4 horarios distintos y de Santiago otros 4)
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